歐盟｜新版持久性有機(jī)污染物（POPs）法規(guī)公布
時(shí)間: 2019-07-16 15:31
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歐盟｜新版持久性有機(jī)污染物（POPs）法規(guī)公布
2019年6月25日，歐盟發(fā)布新持久性有機(jī)污染物（POPs）法規(guī)(EU) 2019/1021，新法規(guī)將于2019年7月15日正式生效，原法規(guī)(EC) No 850/2004將被廢除。
新法規(guī)與原法規(guī)相比，主要作出了以下改變：
1、對法規(guī)中相關(guān)名詞定義進(jìn)行了修訂，與現(xiàn)行歐盟REACH法規(guī)(EC) No 1907/2006保持一致；
2、 新增對十溴二苯醚、五氯苯酚及其鹽和酯的管控要求。
金屬質(zhì)感分割線
新增的兩種物質(zhì)的具體管控要求如下：
十溴二苯醚
1. 就本條而言，第4（1）條第（b）點(diǎn)應(yīng)適用于物質(zhì)中十溴二苯醚的濃度等于或低于10 mg/kg（按重量計(jì)為0.001%）。
2. 對于四溴二苯醚、五溴二苯醚、六溴二苯醚、七溴二苯醚、十溴二苯醚，第4條第（1）款的（b）點(diǎn)適用于這些物質(zhì)的濃度之和不高于500mg/kg，委員會(huì)將在2021年7月16日后對混合物和物品進(jìn)行審查和評(píng)估。該審查應(yīng)評(píng)估與健康和環(huán)境有關(guān)的所有相關(guān)影響。
3. 只要成員國在2019年12月之前根據(jù)“公約”向委員會(huì)提交報(bào)告，就可以將制造，投放市場和使用十溴二苯醚用于下列目的：
（a）飛機(jī)制造中，在2019年3月2日前已經(jīng)申請了型式認(rèn)可，且此申請已經(jīng)在2022年12月至2023年12月18日前收到，或者在合理情況下，可以直到2027年3月2日。
?。╞）用于以下任何一種的產(chǎn)品的備件的制造：
（i）在2023年12月18日之前生產(chǎn)的，2019年3月2日前已經(jīng)申請了型式認(rèn)證的，在2022年12月之前申請已經(jīng)被收到的飛機(jī)，或者在2027年3月2日之前在合理的情況下生產(chǎn)的直至飛機(jī)壽命終止。
?。╥i）在2007/46/EC范圍內(nèi)的機(jī)動(dòng)車輛在2019年7月15日之前生產(chǎn)的，或者直至2036年或者機(jī)動(dòng)車輛使用壽命結(jié)束，以兩者日期較早者為準(zhǔn)。
?。╟）在2011/65/EU管控范圍內(nèi)的電子電氣產(chǎn)品
4. 車輛備件的特定豁免參考2(b)(ii)條款， 可以用于以下幾種或一種情況的十溴二苯醚的制造或商業(yè)用途：
（a）用于動(dòng)力總成和發(fā)動(dòng)機(jī)罩，如電池質(zhì)量線、電池互連線、移動(dòng)空調(diào)（MAC）管，動(dòng)力系統(tǒng)，排氣歧管襯套，發(fā)動(dòng)機(jī)罩下絕緣，線束引擎蓋（發(fā)動(dòng)機(jī)甩尾等），速度傳感器， 軟管，風(fēng)扇模塊和爆震傳感器；
（b）燃油系統(tǒng)上的應(yīng)用，如燃油軟管、燃油箱和車身下的郵箱；
?。╟）受煙火裝置影響的煙火裝置和應(yīng)用，如安全氣囊點(diǎn)火電纜，座椅套/織物，只有氣囊相關(guān)和安全氣囊（正面和側(cè)面）。
5.在2019年7月15日之前已經(jīng)在使用的含有十溴二苯醚的物品，第4條的第2、第3和第4項(xiàng)適用于這些條款。
6.不影響歐盟其它關(guān)于物質(zhì)和混合物分類、標(biāo)簽和包裝物質(zhì)和混合物分類的情況下，含有十溴二苯醚的物品應(yīng)在其整個(gè)生命周期內(nèi)通過標(biāo)簽或其它方式來識(shí)別。
7.適用于第2點(diǎn)豁免的含有十溴二苯醚的物品，在豁免到期前可以使用。第6點(diǎn)適用于根據(jù)第2點(diǎn)的豁免生產(chǎn)的物品，豁免到期前可以使用。
8.對于本條目而言，“飛機(jī)”是指以下內(nèi)容：
?。╝）根據(jù)（EC）216/2008號(hào)條例頒發(fā)型號(hào)證書生產(chǎn)的民用航空器，或者根據(jù)國際民航組織締約國的國家規(guī)定頒發(fā)的外觀設(shè)計(jì)許可證，或者國際民航組織締約國根據(jù)“國際民用航空公約”附件8簽發(fā)了適航性的航空器；
?。╞）軍用飛機(jī)。
五氯苯酚及其鹽和酯
