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國際法規動態

歐盟關于兒童電動滑板車EN17128:2020新標將于2021年4月20日開始執行,北測檢測

時間: 2021-04-13 17:14 瀏覽次數:
歐盟關于兒童電動滑板車EN17128:2020新標將于2021年4月20日開始強制執行,東莞北測為您提供檢測認證服務
 
EN 17128:2020《載人和貨物及相關設施運輸的輕型機動車輛,未經道路使用類型批準-輕型電動車輛(PLEV)》于2020年10月21日發布以來,至今2021年4月13,距離歐盟強制執行最后日期4月20日僅有7天時間,該標準由技術委員會CEN / TC 354 負責編寫,由法國標準協會(AFNOR)持有。

一、 標準適用范圍
 
EN17128:2020適用于全部或部分由具有或不具有自平衡系統的自給式電源供電的個人輕型電動車,但從無人值守站租用的車輛除外。
 
具有或不具有自平衡系統的個人輕型電動車,該自平衡系統完全或部分由具有100 VDC電池電壓的獨立式電源供電,帶有或不帶有輸入電壓高達240 VAC的集成電池充電器。
二、標準不適用范圍
2.1.被視為玩具的車輛;
2.2.不帶座椅自動平衡系統的車輛;
2.3.用于比賽的車輛;
2.4.電動輔助循環(EPAC);
2.5.打算用于醫療的車輛和/或設備;
2.6.最大設計速度超過25 Km / h的電動汽車;
2.7.額定電壓超過100 VDC或240 VAC的車輛;
2.8.沒有車載駕駛員的車輛。
三、 部件測試
部件 測試標準
電池 EN 62133-1 & EN 62133-2
電池充電器 EN IEC 62485 series and EN 60204-1 or EN 60335?2?29, EN 61558-1 & EN 61558-2-16 (or BS EN IEC 62368?1)
前后燈 ISO 6742-1
后向反射器 ISO 6742-2
聲音/振動信號 ISO 14878 Class II.
四:標準列出的產品主要風險點
風險要素或來源 發生風險的情況 包含風險的條款
電氣風險
電池 正常使用過程中,由于電池損壞而導致觸電,火災或中毒 條款 10
在正常使用過程中,由于條款第10條的電池短路或密封缺陷而導致觸電,起火或中毒
電纜安裝 接線故障后觸電或安全功能喪失 條款6.3
通過動力輔助管理系統進行安全管理 動力輔助管理安全系統丟失或故障導致的事故 條款7
動力輔助管理 由于電磁干擾而導致的動力輔助裝置及其安全管理失敗。 條款7
由于電磁干擾輻射而開始出現相鄰系統故障
機械風險
車把和立管 由于裝配中某個元件的損壞而掉落 條款12.2.2
因使用過程中突然失去人體工程學調整而摔倒
折疊和展開系統 在使用過程中由于意外折疊(/展開)而掉落 條款14.3
承載面 因承載面破損而倒下 條款12.2.1
輪子和前叉 由于一個或多個車輪故障而掉落 條款15.3
制動系統 制動系統故障或不當引起的事故 條款15.4.2
總體安裝 由于不安全的設計或生產,導致手指被割傷或夾傷 條款14
由于機械元件破裂或意外分離而掉落 條款12.3

  條款12.4

  

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